2488 骏马和毛驴（1 / 1）

“3400多辆了吗？”威廉一世有点儿不敢相信自己的耳朵，他当然无法记住国民经济报告中的每一个数字，但是在他的印象中，普鲁士此刻应该没有这么多的蒸汽火车。

第一次工业革命的代表就是铁路和火车，在那个时代每个国家铁路机车的数量，那可是和国民经济规模总量等量挂钩的。

仅仅30年的时间，普鲁士的火车数量就足足增加了3000多辆，这个数字让威廉一世都有些吃惊了。

更震惊的还在后面呢，随着肖乐天滔滔不绝的陈述，一个崭新的普鲁士呈现在了威廉一世面前。

普鲁士经济发展的高峰期，在19世纪50年代和60年代，仅仅这20年普鲁士的国民生产总值就足足翻了两倍还多。

而且在这20年之内，普鲁士迅速将自己的经济从轻工业向重工业改变，而众所周知的军工行业，就是重工业的典型代表，这可是妥妥的战争实力啊！

普鲁士自身盛产煤和铁这两种最主要的战略资源，1850年普鲁士国内生铁的生产吨位仅有21万吨，结果20年的发展之后呢，普鲁士的生铁产量已经达到了140万吨，足足翻了七倍。

钢材的产量在这20年里也从过去的5000多吨，增加到了17万吨，这就是整整30多倍的增长。

原材料的供应充足，直接促成了制造业的蓬勃发展，1840年整个普鲁士机械制造厂不到一自然资源就制约了它重工业的发展。

就拿工业的必需品煤炭来说吧，去年1869年，法国国内的煤炭生产总量是1300万吨，但是同一年，他国内的需求量是多少呢？是整整1800多万吨，这里面有500万的差额缺口，需要通过进口来填补。

而去年我们普鲁士的煤炭却出口了400多万吨。

可想而知法国发展重工业，它天然就会陷于成本上的劣势，煤炭不足自然也就限制了他们钢材的生产，去年他们全年的生铁产量，仅仅是138万吨，根本就不如我们的产量多。

而钢材的产量，去年他们仅仅有10万吨，而我们普鲁士则整整有17万吨，通过这样的数据来看，法国的重工业，跟普鲁士相比，简直就是毛驴和骏马之间的巨大差别。